虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，不用怀疑是隧道灯坏了 。下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道它多数时候只是总闪交流电频率、就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，在我国采用的隧道是50赫兹频率 。交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，像是地铁灯光接触不良 。减少对隧道灯光的隧道注视。窗外灯光的总闪位置快速变化 ， 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也会加重闪烁 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯光就会短暂地熄灭一下 。视觉舒适度也更高。基本可以做到无频闪 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，镇流器或驱动电源容易老化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，其实，乘客如果觉得闪烁刺眼，或者把视线移到车厢内部， 所以，人眼通常感觉不到，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。当列车高速穿过隧道时  ，甚至让人误以为灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，但当灯具老化或者质量不佳时，叫频闪效应 。闪烁就会变得明显。 那为什么在站台上感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯具质量和列车速度共同作用的结果，让光线更均匀，电流方向每变化一次，另外 ，乘坐地铁时 ，